Italiano 
 |
| Quantità: | |
|---|---|
Cuscinetto a spalline a macchina
XZWD
8482800000
Il cuscinetto a sfera di contatto a quattro punti può ospitare carichi assiali in entrambe le direzioni, in combinazione con carichi radiali fino a un certo livello e fornisce una tolleranza alla posizione dell'albero assiale molto stretta. Il cuscinetto risparmia anche spazio, perché può essere visto come la combinazione di due cuscinetti a sfera di contatto angolare a riga singola in uno. Pertanto, è una scelta eccellente in applicazioni come cambi industriali, unità locomotive e compressori.
Cuscinetti a sfera di contatto a quattro punti standard Consiste in un anello esterno a singolo pezzo, un anello interno diviso radialmente, un set a sfera e una gabbia guidata da anello esterno. I disegni ad anello mostrano Alcuni dettagli straordinari l'anello esterno è simile a un design di cuscinetti a sfera di scanalatura profonda, ma la sezione trasversale della geometria in pista è abbastanza diversa. Una palla da groove profonda in pista è circolare. Un anello esterno con sfere a quattro punti con la sfera di contatto è costituito da due piste simmetriche. Ognuno di essi ha una forma circolare. Le due piste si intersecano nel mezzo dell'anello sotto forma di un punto singolare. La forma in pista è anche chiamata "arco gotico. " I centri dei due cerchi in pista hanno un piccolo punto di partenza in direzione assiale. L'anello interno è diviso in due metà e ha lo stesso principio di design dell'anello esterno. Ciò fornisce un vantaggio rispetto al design del cuscinetto a sfera di scanalatura profonda. Il design delle piste dell'anello esterno consente di definire l'angolo di contatto (standard 35 °) e il gioco assiale in modo indipendente. In altre parole, è possibile progettare una specifica gioco assiale senza cambiare l'osulazione (rapporto tra curvatura di Raceway e diametro della sfera).
Un cuscinetto con un angolo di contatto a 35 ° richiede spalle ad alta pista e un tale cuscinetto con un anello interno a singolo pezzo non può essere assemblato con un numero ragionevole di palline. Il design dell'anello interno a sfere a sfere a quattro punti consente di incorporare un numero massimo di sfere, limitato solo dallo spessore della barra della gabbia.
In genere, esiste una procedura di assemblaggio in tre fasi:
La gabbia viene inserita nell'anello esterno,
Le palle vengono premute nella gabbia,
Le metà dell'anello interno vengono inserite da ciascun lato. Gli anelli interni non sono autosufficienti. Per evitare che il cuscinetto cadesse a pezzi durante il trasporto e la maneggevolezza, un inserto in plastica viene spinto nel foro.
Applicazioni
Se lo spazio di progettazione è limitato, si verificano carichi assiali pesanti in entrambe le direzioni o le velocità sono alte, vale la pena prendere in considerazione i cuscinetti a sfera a quattro punti. Tali condizioni potrebbero verificarsi in applicazioni come pompe, ritardanti, compressori, cambi industriali o automobilistici, motori di trazione o colonne di sterzo
Il cuscinetto a sfera di contatto a quattro punti può ospitare carichi assiali in entrambe le direzioni, in combinazione con carichi radiali fino a un certo livello e fornisce una tolleranza alla posizione dell'albero assiale molto stretta. Il cuscinetto risparmia anche spazio, perché può essere visto come la combinazione di due cuscinetti a sfera di contatto angolare a riga singola in uno. Pertanto, è una scelta eccellente in applicazioni come cambi industriali, unità locomotive e compressori.
Cuscinetti a sfera di contatto a quattro punti standard Consiste in un anello esterno a singolo pezzo, un anello interno diviso radialmente, un set a sfera e una gabbia guidata da anello esterno. I disegni ad anello mostrano Alcuni dettagli straordinari l'anello esterno è simile a un design di cuscinetti a sfera di scanalatura profonda, ma la sezione trasversale della geometria in pista è abbastanza diversa. Una palla da groove profonda in pista è circolare. Un anello esterno con sfere a quattro punti con la sfera di contatto è costituito da due piste simmetriche. Ognuno di essi ha una forma circolare. Le due piste si intersecano nel mezzo dell'anello sotto forma di un punto singolare. La forma in pista è anche chiamata "arco gotico. " I centri dei due cerchi in pista hanno un piccolo punto di partenza in direzione assiale. L'anello interno è diviso in due metà e ha lo stesso principio di design dell'anello esterno. Ciò fornisce un vantaggio rispetto al design del cuscinetto a sfera di scanalatura profonda. Il design delle piste dell'anello esterno consente di definire l'angolo di contatto (standard 35 °) e il gioco assiale in modo indipendente. In altre parole, è possibile progettare una specifica gioco assiale senza cambiare l'osulazione (rapporto tra curvatura di Raceway e diametro della sfera).
Un cuscinetto con un angolo di contatto a 35 ° richiede spalle ad alta pista e un tale cuscinetto con un anello interno a singolo pezzo non può essere assemblato con un numero ragionevole di palline. Il design dell'anello interno a sfere a sfere a quattro punti consente di incorporare un numero massimo di sfere, limitato solo dallo spessore della barra della gabbia.
In genere, esiste una procedura di assemblaggio in tre fasi:
La gabbia viene inserita nell'anello esterno,
Le palle vengono premute nella gabbia,
Le metà dell'anello interno vengono inserite da ciascun lato. Gli anelli interni non sono autosufficienti. Per evitare che il cuscinetto cadesse a pezzi durante il trasporto e la maneggevolezza, un inserto in plastica viene spinto nel foro.
Applicazioni
Se lo spazio di progettazione è limitato, si verificano carichi assiali pesanti in entrambe le direzioni o le velocità sono alte, vale la pena prendere in considerazione i cuscinetti a sfera a quattro punti. Tali condizioni potrebbero verificarsi in applicazioni come pompe, ritardanti, compressori, cambi industriali o automobilistici, motori di trazione o colonne di sterzo
