Slewing Cuscing Olio Perdite indagine

Di solito, è normale per il cuscinetto da splewing Avere una piccola quantità di perdita di olio dalla guarnizione dell'olio esterno in condizioni di lavoro, poiché la quantità di grasso trapelata attraverso il sigillo esterno del cuscinetto alena è approssimativamente uguale alla quantità di grasso iniettata nel cuscinetto da splewing . Tuttavia, quando c'è un fenomeno anormale di una grande quantità di perdita di grasso, è necessaria l'ispezione.

A causa della particolarità della struttura lubrificante della parte rotante, è necessario analizzare se vi è effettivamente perdite e determinare la posizione del problema al fine di risolvere il problema. I passaggi e i metodi di ispezione specifici sono i seguenti:

1. Se il livello dell'olio della marcia cade o è sostanzialmente sparito, si può determinare direttamente che il sigillo dell'olio del disco di macinazione sotto la scatola del cambio rotante è danneggiato.

Controlla se il ingranaggio per ingranaggi di riduzione è danneggiato. Se l'ingranaggio di riduzione è normale, verificare se il gioco tra i cuscinetti superiore e inferiore dell'albero verticale rotante è troppo grande o il gioco del sedile del cuscinetto è troppo grande. In caso di problemi, il cuscinetto deve essere sostituito o il guscio dell'alloggiamento del cuscinetto deve essere riparato. Controllare se la superficie di contatto della tenuta dell'olio e dell'albero verticale è seriamente indossata. Se necessario, la molla del labbro per guarnizione dell'olio può essere appropriatamente tosata per aumentare la tenuta della tenuta dell'olio o modificare la posizione del labbro della tenuta dell'olio.

2. Aumento del livello dell'olio

Si può sostanzialmente concluso che la guarnizione dell'olio del telaio del motore rotante è danneggiata, poiché l'olio idraulico nel motore è collegato alla scatola del dente attraverso la pressione sulla scatola del dente inferiore e la pressione è troppo alta per danneggiare il sigillo dell'olio del sigillo dell'olio Il disco di macinazione, quindi il telaio del motore e la guarnizione dell'olio del disco di macinazione devono essere sostituiti contemporaneamente. Quando si smontano il motore, verificare attentamente se il cuscinetto del coperchio superiore dell'albero del motore è troppo grande, il che fa sì che la rotazione centrifuga dell'albero del motore provochi danni alla guarnizione dell'olio.

3. Il livello dell'olio è normale

Può darsi che il sigillo dell'olio dell'articolazione del centro rotante sia danneggiato e il sintomo ovvio è una potenza insufficiente per camminare su uno o entrambi i lati.

Quando si sostituisce la guarnizione dell'olio, è anche necessario verificare se viene usata la superficie di contatto della guarnizione dell'olio sull'asta dell'albero. Se l'usura è grave, deve essere riparata. Se non viene riparato, anche se viene sostituito con un nuovo sigillo olio, sarà inutile e perde in breve tempo. Poiché il costo della sostituzione dell'albero è troppo alto, viene generalmente scelto per essere riparato. Può essere utilizzato per l'uso normale abbassando la manica o riparando la saldatura e quindi lucidandola a letto.