Italiano 
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011.20.544
XZWD
8482800000
Spostamento rapido alla moderna gru di oggi, la maggior parte usa un cuscinetto di grande diametro comunemente indicato come un anello di slewing come mezzo per ruotare la struttura principale. Gli anelli con soldatura comprendono una gara interna ed esterna, una delle quali ha generalmente un marcia integrale. Gli anelli tipici della spalla variano da circa 300 mm a 6 m di diametro sebbene alcuni siano stati fabbricati su diametri superiori a 20 m. Un anello di lucentezza ruota per mezzo di sfere o rulli contenuti nelle razze. Esistono diversi vantaggi nella configurazione dell'anello di slewing sul King Post Style per l'uso sulle gru:
• Gli anelli di splewing necessitano di meno spazio assiale rispetto a una disposizione King Post.
• Lo spazio aperto al centro di un anello di slewing offre un mezzo per accogliere i componenti della gru e semplifica il design della macchina.
• Un ingranaggio integrale viene spesso lavorato in una delle gare di anelli di slewing piuttosto che in un bullgeare separato, se necessario, con la disposizione King Post.
Gli anelli con soldatura possono essere fabbricati in una varietà di stili con diversi tipi di sfere, rulli e design combinati disponibili. Le gru oggi, tuttavia, in genere usano anelli di lucentezza fabbricati in una delle tre configurazioni seguenti.
Palla di contatto a quattro punti
Questa configurazione è probabilmente lo stile più comune di anello di slewing per le gru e altre applicazioni che ruotano lentamente e trasmettono forze significative. Una singola fila di palline ruota all'interno di scanalature profonde situate sia nelle gare interne che esterne. Questo solco o pista in ogni gara è un terreno di precisione o lavorata a forma di un arco gotico. Un arco gotico, fondamentalmente due raggi all'interno di ogni gara, consente alla palla di contattare ogni gara in due punti. Due punti di contatto sull'interno e due punti di contatto nella gara esterna equivalgono a un anello di slewing a quattro punti di contatto.
Spostamento rapido alla moderna gru di oggi, la maggior parte usa un cuscinetto di grande diametro comunemente indicato come un anello di slewing come mezzo per ruotare la struttura principale. Gli anelli con soldatura comprendono una gara interna ed esterna, una delle quali ha generalmente un marcia integrale. Gli anelli tipici della spalla variano da circa 300 mm a 6 m di diametro sebbene alcuni siano stati fabbricati su diametri superiori a 20 m. Un anello di lucentezza ruota per mezzo di sfere o rulli contenuti nelle razze. Esistono diversi vantaggi nella configurazione dell'anello di slewing sul King Post Style per l'uso sulle gru:
• Gli anelli di splewing necessitano di meno spazio assiale rispetto a una disposizione King Post.
• Lo spazio aperto al centro di un anello di slewing offre un mezzo per accogliere i componenti della gru e semplifica il design della macchina.
• Un ingranaggio integrale viene spesso lavorato in una delle gare di anelli di slewing piuttosto che in un bullgeare separato, se necessario, con la disposizione King Post.
Gli anelli con soldatura possono essere fabbricati in una varietà di stili con diversi tipi di sfere, rulli e design combinati disponibili. Le gru oggi, tuttavia, in genere usano anelli di lucentezza fabbricati in una delle tre configurazioni seguenti.
Palla di contatto a quattro punti
Questa configurazione è probabilmente lo stile più comune di anello di slewing per le gru e altre applicazioni che ruotano lentamente e trasmettono forze significative. Una singola fila di palline ruota all'interno di scanalature profonde situate sia nelle gare interne che esterne. Questo solco o pista in ogni gara è un terreno di precisione o lavorata a forma di un arco gotico. Un arco gotico, fondamentalmente due raggi all'interno di ogni gara, consente alla palla di contattare ogni gara in due punti. Due punti di contatto sull'interno e due punti di contatto nella gara esterna equivalgono a un anello di slewing a quattro punti di contatto.
