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La ragione per il danno del cuscinetto di rotazione e come affrontarlo?

numero Sfoglia:0     Autore:Editor del sito     Pubblica Time: 2021-12-04      Origine:motorizzato

La ragione per il danno del cuscinetto di rotazione e come affrontarlo?

1. Danni al cuscinetto dell'anello girevole

In varie macchine da costruzione come gru per camion e escavatori, il cuscinetto per anelli di rotazione è un componente importante che trasmette il carico assiale, il carico radiale e il momenti di ribaltamento tra il giradischi e il chassis.

Nelle condizioni di carico della luce, può funzionare normalmente e ruotare liberamente. Tuttavia, sotto carico pesante, specialmente alla massima capacità di sollevamento e alla massima ampiezza, l'oggetto pesante è difficile da ruotare, o addirittura incapace di ruotare affatto, con conseguente jamming. In questo momento, i metodi come la riduzione dell'ampiezza, la regolazione degli stabilizzatori o spostare la posizione del telaio vengono solitamente adottati per inclinare il corpo per aiutare a realizzare il movimento di rotazione dell'oggetto pesante e completare il sollevamento programmato e altre operazioni. Pertanto, nel lavoro di manutenzione, si trova spesso che ilRaceway per cuscinetti ad anello Slewingè stato seriamente danneggiato. I due lati della gara interna e la pista più bassa di fronte all'area di lavoro hanno crepe anulari lungo la direzione della pista, che provoca la compressa la pista della pista della pista nell'area più stressata, e produrre crepe radiali nell'intera depressione la zona.

2.Discussioni sulle cause del danno del cuscinetto rotante

(1) l'influenza del fattore di sicurezza. Il cuscinetto dell'anello Slewing viene spesso dovuto a condizioni di bassa velocità e di grandi dimensioni e la sua capacità di carico può essere generalmente espressa con capacità statica e la capacità statica nominale è registrata come C0 A. La combinazione di carico esterno è generalmente espressa dal CD di carico equivalente. Il rapporto tra la capacità statica al carico equivalente è chiamato il fattore di sicurezza, che è registrato come FS, che è la base principale per la progettazione e la selezione del cuscinetto Slewing (https://www.slew-bearing.com/slection -Of-cuscinetto.html).

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(2) l'influenza della rigidità strutturale del giradischi

Il cuscinetto Slewing è un componente importante che trasmette vari carichi tra il giradischi e il telaio. La sua rigidità non è grande, e dipende principalmente dalla rigidità strutturale del telaio e dal giradischi a sostegno. Teoricamente, la struttura ideale del giradischi è una forma cilindrica con una grande rigidità, in modo che il carico sul giradischi possa essere uniformemente distribuito, ma è impossibile raggiungerlo a causa dell'altezza dell'intera macchina. I risultati dell'analisi degli elementi finiti sul giradischi mostrano che la piastra inferiore collegata al giradischi e alcuscinetto anulare rovente.Deformate notevolmente, ed è più grave in grandi condizioni di carico eccentriche, che facentare il carico di concentrarsi su una piccola parte dei rulli, aumentando così le dimensioni del singolo rullo. La cosa più seria è che la deformazione della struttura del giradischi cambierà la condizione di contatto tra il rullo e la pista, riducendo notevolmente la lunghezza del contatto e portando ad un aumento sostanziale dello stress di contatto. Allo stato attuale, i metodi di calcolo ampiamente utilizzati di stress di contatto e la capacità statica sono basati sulla premessa che il cuscinetto di rotazione è uniformemente stressato e la lunghezza di contatto efficace del rullo è dell'80% della lunghezza del rullo. Ovviamente, questa premessa non è in linea con la situazione attuale. Questo è un altro motivo che fa sì che il cuscinetto dell'anello girevole sia facilmente danneggiato.

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(3) L'influenza dello stato del trattamento termico

La qualità del trattamento del cuscinetto di rotazione è fortemente influenzata dalla precisione manifatturiera, dall'allenamento assiale e dallo stato del trattamento termico. Il fattore che è facile da ignorare qui è l'effetto dello stato del trattamento termico. Ovviamente, al fine di prevenire fessure e depressioni sulla superficie della pista, oltre a una durezza sufficiente, la superficie della pista deve avere anche una profondità di strato indurita sufficiente e la durezza del core. Pertanto, la profondità dello strato indurito sulla superficie della pista del cuscinetto rotante è insufficiente e la durezza del nucleo è bassa, che è anche una delle ragioni del suo danno.


3. Migliorare le contromisure

(1) Attraverso l'analisi degli elementi finiti, aumentare in modo appropriato lo spessore della piastra nella parte di collegamento del giradischi e il cuscinetto di rotazione per migliorare la rigidità strutturale del giradischi.

(2) Durante la progettazione di cuscinetti di rotazione di grandi diametri, il fattore di sicurezza dovrebbe essere aumentato in modo appropriato; Aumentare appropriatamente il numero di rulli può anche migliorare il contatto tra i rulli e la pista.

(3) Migliorare la precisione di produzione del cuscinetto di rotazione e concentrarsi sul processo di trattamento termico. Può ridurre la velocità di spegnimento della frequenza intermedia, sforzarsi di ottenere una maggiore durezza superficiale e una profondità di indurimento e prevenire le crepe di spegnimento sulla superficie della pista.


Quanto sopra è a cura di Xuzhou Wanda Slewing Cuscinetto CO., Ltd, se hai ulteriore domanda, sentiti libero di farloContattaci!


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