Analisi del grasso con slewing

Come parte di ricambio molto importante nelle attrezzature meccaniche, il cuscinetto a rotelle è la chiave per il normale funzionamento di molte apparecchiature meccaniche ed è anche una parte indispensabile nel funzionamento di molte apparecchiature meccaniche. Si può vedere che l'importanza del cuscinetto da splewing è evidente. Inoltre, per garantire l'uso normale del cuscinetto a luci, spesso dobbiamo applicare uno strato di olio lubrificante sulla superficie del cuscinetto alene. L'applicazione di lubrificante sull'anello di slewing può ridurre efficacemente l'attrito interno. L'applicazione del lubrificante sia alla ghiera interna che all'elemento di rotolamento può aiutare a ridurre il contatto in metallo al contatto reciproco, il che può aiutare a ridurre i vari attriti riduce l'usura causata dal prodotto durante l'uso e porta ulteriori effetti.

L'applicazione di lubrificante sull'anello alenetico può prolungare la vita del prodotto ed evitare efficacemente l'usura in tutte le situazioni. Tuttavia, dopo aver applicato l'olio lubrificante, può aiutare la superficie di contatto a provocare un buon effetto lubrificante e può anche prolungare la durata di servizio e migliorare l'efficienza dell'uso del prodotto durante il processo di rotazione.

Il cuscinetto a luci è arrotolato all'interno con una piccola quantità di grasso. L'attivazione consente all'utente di riempire il nuovo grasso in base alle diverse condizioni di lavoro.La pista del cuscinetto da slewing dovrebbe essere riempito di grasso regolarmente. In generale, il supporto a sfera viene rifornito di carburante una volta ogni 100 ore di funzionamento e il supporto del tipo a rullo viene rifornito di carburante ogni 50 ore. L'ambiente di lavoro speciale, come tropicale, umido, polveroso, grande differenza di temperatura e funzionamento continuo, dovrebbe abbreviare il ciclo di lubrificazione. Il nuovo grasso deve essere aggiunto prima e dopo che la macchina è stata chiusa per molto tempo. La lubrificazione deve essere riempita con grasso in ogni gara fino a quando non si esce dal sigillo. Quando si riempie il grasso, gira lentamente l'anello di slewing per far riempire uniformemente il grasso.

La lubrificazione è particolarmente importante nella manutenzione dei cuscinetti a luci. Una corretta lubrificazione e manutenzione del grasso periodico hanno un'influenza decisiva sulla pista e sulla vita dei denti del cuscinetto. Quando il cuscinetto a lucentezza viene spedito dalla fabbrica, una piccola quantità di grasso di base di litio a pressione estrema viene generalmente aggiunta alla pista. Quando viene attivato, l'utente dovrebbe riempire il nuovo grasso in base alle diverse condizioni di lavoro. La pista del cuscinetto a luci dovrebbe essere riempita regolarmente di grasso. Generalmente, il cuscinetto a pianto di tipo a sfera viene riempito una volta ogni 100 ore di funzionamento e l'anello di tipo rullo viene riempito una volta ogni 50 ore di funzionamento. Nel caso di condizioni di lavoro speciali, come alta temperatura, alta umidità, elevata polvere, grandi variazioni di temperatura e funzionamento continuo, il ciclo di lubrificazione dovrebbe essere ridotto. Il nuovo grasso deve essere aggiunto prima e dopo che la macchina è stata fermata a lungo. La lubrificazione deve essere riempita con grasso in ogni gara fino a quando non si estende dal sigillo. Quando si riempie il grasso, girare lentamente l'anello di slewing per far riempire uniformemente il grasso. I cuscinetti doganali devono sempre rimuovere i detriti dalla superficie del dente e applicare il grasso corrispondente in tempo. A seconda delle condizioni operative, l'utente può anche scegliere il grasso migliore. Dopo che il cuscinetto a lucentezza è stato operato per la prima volta per 100 ore, è necessario controllare la forza di pre-accorciamento del bullone. Dopo ogni 500 ore di funzionamento, il bullone deve essere mantenuto con una forza di pre-accorciamento sufficiente.

Il grasso riempire è la parte più importante del giorno Manutenzione del cuscinetto a maniche. Il ciclo di riempimento dipende dall'ambiente di lavoro e dalla forza. È riempito con un numero errato e di qualità non conforme, grasso non standard, insieme alla temperatura della superficie della gara. Quando viene sollevato, il grasso viene facilmente assottigliato. Quando l'ingranaggio di guida del motore altalena viene spinto alla sezione superiore dell'ingranaggio ad anello durante il processo di mesh, scorrerà nella cavità del cuscinetto attraverso il sigillo dell'olio interno e infine il grasso scorrerà dalla guarnizione dell'olio esterno, causando macinazione secca. Pertanto, l'effetto di lubrificazione della pista e l'attrezzatura di guida è notevolmente ridotto e la durata del cuscinetto del mantello è ridotta. La corretta selezione del grasso del cuscinetto a lucentezza è mostrata nella tabella seguente:

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