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Rimorchio ad anello con cuscinetto a sfera a singola fila di contatti a quattro punti

I cuscinetti a sfera a quattro punti di contatto sono cuscinetti radiali a sfere a contatto obliquo a una corona con piste di scorrimento in grado di sopportare carichi assiali che agiscono in entrambe le direzioni. Un carico radiale limitato può essere supportato per un dato carico assiale.
- Cuscinetto di rotazione dell'ingranaggio esterno --- disponiamo di alcuni modelli di stock
- Cuscinetto di rotazione interno dell'ingranaggio --- disponiamo di alcuni modelli di serie
- senza cuscinetto di rotazione dell'ingranaggio - abbiamo alcuni modelli di stock
Quantità:
  • Cuscinetto di rotazione della macchina
  • Wanda
  • 8482800000

il cuscinetto a quattro punti di contatto può sopportare carichi assiali in entrambe le direzioni, in combinazione con carichi radiali fino a un certo livello, e fornisce una tolleranza di posizione assiale dell'albero molto stretta. Il cuscinetto consente inoltre di risparmiare spazio, in quanto può essere visto come la combinazione di due cuscinetti a sfere angolari a una corona di sfere in uno. Pertanto, è una scelta eccellente in applicazioni quali riduttori industriali, azionamenti per locomotive e compressori.

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I cuscinetti a sfere a quattro punti di contatto standard sono costituiti da un anello esterno in un unico pezzo, un anello interno radialmente diviso, un set di sfere e una gabbia guidata dell'anello esterno. I disegni degli anelli mostrano alcuni dettagli notevoli L'anello esterno è simile a un design con cuscinetti a sfere profondi, ma la sezione trasversale della geometria della pista è abbastanza diversa. Una pista di guida a gola profonda è circolare. Un anello esterno con cuscinetto a quattro punti di contatto è costituito da due canaline simmetriche. Ognuno di essi ha una forma circolare. Le due piste si intersecano nel mezzo dell'anello sotto forma di un punto singolare. La forma delle canalizzazioni è anche chiamata "arco gotico". I centri dei due cerchi della pista hanno un piccolo disassamento in direzione assiale. L'anello interno è diviso in due metà e ha lo stesso principio di progettazione dell'anello esterno. Ciò offre un vantaggio rispetto al design del cuscinetto a sfere a gola profonda. Il design delle canalizzazioni dell'anello esterno consente di definire l'angolo di contatto (standard 35 °) e il gioco assiale in modo indipendente. In altre parole è possibile progettare un gioco assiale specifico senza modificare l'osculazione (rapporto tra la curvatura della pista e il diametro della sfera).

Un cuscinetto con un angolo di contatto di 35 ° richiede alte spalle di pista e tale cuscinetto con un anello interno di un pezzo non può essere montato con un numero ragionevole di sfere. Il design con anello interno a quattro punti di contatto con cuscinetti a sfere consente di incorporare un numero massimo di sfere, limitato solo dallo spessore della barra della gabbia.

In genere, esiste una procedura di assemblaggio in tre fasi:


la gabbia è inserita nell'anello esterno,

le palle vengono premute nella gabbia,

le metà dell'anello interno sono inserite da ciascun lato. Gli anelli interni non sono auto-trattenenti. Per evitare che il cuscinetto cada a pezzi durante il trasporto e la movimentazione, un inserto in plastica viene inserito nel foro.

applicazioni

Se lo spazio di progettazione è limitato, si verificano pesanti carichi assiali in entrambe le direzioni o le velocità sono elevate, vale la pena considerare i cuscinetti a quattro punti di contatto. Tali condizioni potrebbero verificarsi in applicazioni quali pompe, rallentatori, compressori, riduttori industriali o automobilistici, motori di trazione o colonne dello sterzo


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