Cuscinetto di rotazione

Un cuscinetto girevole o un anello girevole è rotatoriocuscinetto volvente ocuscinetto liscio che in genere supporta un carico pesante ma a rotazione lenta o oscillazione lenta, spesso una piattaforma orizzontale come una convenzionalegru, acortile oscillanteo la piattaforma rivolta al vento di un asse orizzontalemulino a vento. (Per & quot; slew & quot; significa girare senza cambiare posizione).

Rispetto agli altri cuscinetti volventi, i cuscinetti volventi hanno sezione sottile e sono spesso realizzati in diametri di un metro o più; i cuscinetti di rotazione sulRuota di Falkirk hanno un diametro di 4 metri e si adattano su un asse da 3,5 metri. I cuscinetti volventi assomigliano a cuscinetti superficiali di controllo dell'aeromobile di grandi dimensioni.

I cuscinetti volventi utilizzano spesso due file di corpi volventi. Ne usano spesso tregara elementi, come un anello interno e due anelli esterni "metà" quel morsetto insieme assialmente.

I cuscinetti girevoli sono spesso realizzati con denti di ingranaggi integrati con la pista interna o esterna, utilizzati per guidare la piattaforma rispetto alla base.

Come per gli altri cuscinetti che ricambiano, piuttosto che ruotare continuamente, la lubrificazione può essere difficile. IlCuneo di petrolio costruito in un cuscinetto a rotazione continua viene interrotto dal movimento di arresto in partenza della rotazione. Invece, acuscinetto idrostatico con il flusso di olio pompato può essere utilizzato.

Il cuscinetto girevole a doppia corona di sfere ha un anello a tre sedi, la sfera d'acciaio e il blocco distanziatore possono essere disposti direttamente nelle corse superiore e inferiore, due file di sfere superiori e inferiori in acciaio di diverso diametro sono montate in base allo stato di sollecitazione.

Questo tipo di assemly aperto è molto conveniente, poiché gli angoli dell'arco di raceway dell'angolo superiore e inferiore sono 90, che possono sopportare grandi forze assiali e momento di inclinazione. Quando la forza radiale è maggiore di 0,1 volte, la forza assiale deve essere appositamente progettata per la pista.

Le dimensioni assiali e radiali del doppio cuscinetto a rullini a doppia fila sono relativamente grandi e solide nella struttura, quindi sono specialmente le gru a torre di medio diametro, le gru montate su camion, ecc.

Wight / KG: 100-4700

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No	Modello Pdf.format	Dimensions			Dimensione di montaggio				Dimensione strutturale			Dati dell'ingranaggio					Gear Force		Peso kg
		D mm	d mm	H mm	D1 mm	D2 mm	n	mm	n1 mm	H1 mm	h mm	B mm	X	m	D e mm	z	normalizzazione Z 104N	tempra T 104N
1	023.25.500.pdf	616	384	106	580	420	20	18	4	96	26	60	0.5	5	257	72	3.7	5.2	100
	024.25.500													6	350.4	59	4.5	6.2
2	023.25.560.pdf	676	444	106	640	480	20	18	4	96	26	60	0.5	5	417	84	3.7	5.2	115
	024.25.560													6	410.4	69	4.5	6.2
3	023.25.630.pdf	746	514	106	710	550	24	18	4	96	26	60	0.5	6	482.4	81	4.5	6.2	130
	024.25.630													8	475.2	60	6	8.3
4	023.25.710.pdf	826	594	106	790	630	24	18	4	96	26	60	0.5	6	560.4	94	4.5	6.2	140
	024.25.710													8	555.2	70	6	8.3
5	023.30.800.pdf	942	658	124	898	702	30	22	6	114	29	80	0.5	8	619.2	78	8	11.1	200
	024.30.800													10	614	62	10	14
6	023.30.900.pdf	1042	758	124	998	802	30	22	6	114	29	80	0.5	8	715.2	90	8	11.1	250
	024.30.900													10	714	72	10	14
7	023.30.1000.pdf	1142	858	124	1098	902	36	22	6	114	29	80	0.5	10	814	82	10	14	300
	024.30.1000													12	796.8	67	12	16.7
8	023.30.1120.pdf	1262	978	124	1218	1022	36	22	6	114	29	80	0.5	10	924	93	10	14	340
	024.30.1120													12	916.8	77	12	16.7
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10	023.40.1400.pdf	1576	1224	160	1524	1272	40	26	5	150	39	90	0.5	12	1156.8	97	13.5	18.8	650
	024.40.1400													14	1153.6	83	15.8	21.9
11	023.40.1600.pdf	1776	1424	160	1724	1476	45	26	5	150	39	90	0.5	14	1349.6	97	15.8	21.9	750
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12	023.40.1800.pdf	1976	1624	160	1924	1676	45	26	5	150	39	90	0.5	14	1545.6	111	15.8	21.9	820
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13	023.50.2000	2215	1785	190	2149	1851	48	33	8	178	47	120	0.5	16	1702.4	107	24.1	33.3	1150
	024.50.2000													18	1699.2	95	27.1	37.5
14	023.50.2240	2455	2025	190	2389	2091	48	33	8	178	47	120	0.5	16	1942.4	122	24.1	33.3	1500
	024.50.2240													18	1933.2	108	27.1	37.5
15	023.50.2500	2715	2285	190	2649	2351	56	33	8	178	47	120	0.5	18	2203.2	123	27.1	37.5	1700
	024.50.2500													20	2188	110	30.1	41.8
16	023.50.2800	3015	2585	190	2949	2651	56	33	8	178	47	120	0.5	18	2491.2	139	27.1	37.5	1900
	024.50.2800													20	2488	125	30.1	41.8
17	023.60.3150	3428	2872	226	3338	2962	56	45	8	214	56	150	0.5	20	2768	139	37.7	52.2	3300
	024.60.3150													22	2758.8	126	41.5	57.4
18	023.60.3550	3828	3272	226	3738	3362	56	45	8	214	56	150	0.5	20	3168	159	37.7	52.2	3700
	024.60.3550													22	3176.8	145	41.5	57.4
19	023.60.4000	4278	3722	226	4188	3812	60	45	10	214	56	150	0.5	22	3616.8	165	41.5	57.4	4200
	024.60.4000													25	3610	145	47.1	65.2
20	023.60.4500	4778	4222	226	4688	4312	60	45	10	214	56	150	0.5	22	4122.8	188	41.5	57.4	4700
	024.60.4500													25	4110	165	47.1	65.2

Nota:

1. N1 è il numero di fori di lubrificazione. Coppa dell'olio M10 × 1JB / T7940.1 ~ JB / T7940.

2. La posizione del capezzolo dell'olio può essere modificata in base all'applicazione dell'utente.

3. n-φ può passare al foro maschiato, il diametro del foro maschiato è M e la profondità è 2M.

4. La forza del dente tangenziale nella forma è la forza massima del dente; la forza nominale del dente tangenziale è 1/2 di quella massima.

5. & quot; K & quot; è il coefficiente di riduzione del supplemento.